Прокладка новых железнодорожных линий возможна там, где их устройство не осложнено рельефом и топографическими условиями трассы; М при подъездах к забою по дорогам с подъемами и уклонами, не превышающими 10%, рациональными видами транспорта являются узкоколейные дороги и большегрузные автомашины. Дальность транспортировки в этом случае обычно не превышает : 10 км; из карьеров, расположенных в гористой местности или на участках, отделенных от места потребления продукции глубокими оврагами, озерами и т. д., транспортировку ископаемого целесообразно производить канатными дорогами; при разработке открытым способом гравийно-песчаных месторождений для транспортировки добычи с успехом применяются канатно-скреперные установки; при наличии вблизи месторождения достаточного по мощности (дебиту воды) источника водоснабжения и дешевой электроэнергии перемещение породы рационально производить с помощью гидромеханизации; при расположении карьера и строительства на берегу реки карьерную продукцию экономически выгодно перевозить по реке.
При организации транспортных устройств в карьере учитывается необходимость обеспечения наиболее производительной работы машин по добыче полезной породы.
Транспортировка разработанной землеройными машинами породы не должна задерживать или снижать темпы работы землеройных машин. В то же время и работа по перемещению добычи должна быть организована с учетом рационального использования транспортных средств.
Таким образом, добыча и транспортировка породы представляют собой комплексный взаимосвязанный процесс.