Как разобрать чугунную батарею отопления: руководство по демонтажу и разборке радиаторов по секциям

Подготовительные работы

Чтобы разобрать чугунную обрешетку, ее сначала необходимо снять с настенного кронштейна. Крючки, на которых подвешен аккумулятор, снимаются, поэтому необходимо демонтировать краны или фитинги, с помощью которых радиатор соединяется с трубами отопления.

Вес группы из 8-10 секций легко может превышать сотню килограммов, поэтому аккумулятор поднимается до упора и небольшими «ступенями» переворачивается в том месте, где планируется ремонт или просто разборка радиатора.

Если чугунная батарея относительно новая, то достаточно будет площадки с ударопрочным покрытием, например, на пол можно уложить лист ДСП. Для разборки старого чугунного обогревателя потребуется место для работы с горелкой и тяжелым ломом.

Необходимые инструменты

Разобрать чугунный корпус голыми руками не получится; Без инструмента аккумулятор можно разбить кувалдой или расколоть при неосторожном обращении и уронить на землю. Для работы вам понадобится как минимум четыре типа оборудования:

• Специальный ключ с квадратной головкой для откручивания ниппелей;
• Торцевой ключ для откручивания заглушек вилок;
• Шлифовальный станок с отрезными дисками;
• Горелка газовая с редуктором и баллоном.

  

Ключи для сосков

Дополнительно вам понадобится тяжелый молоток, долото, прицеп, керосин или тормозная жидкость. Все это нужно будет постараться разобрать секции с минимальными повреждениями. При повторной сборке старых батарей заглушки и ниппели все равно необходимо заменить, поэтому иногда их легче разрезать, чем пытаться открутить.

Общие рекомендации

Опытные мастера и профессионалы рекомендуют учитывать следующие моменты:

• Будьте осторожны при использовании чугунной крышки радиатора на обогревателях. Дело в том, что чугун легко поддается сжатию, но считается довольно хрупким материалом. Поэтому даже легкое механическое воздействие или удар о твердую поверхность может вызвать образование микротрещин. Что касается стальных изделий, то они в этом плане более надежны.

• При изучении материалов для сборки и монтажа отопительных приборов есть рекомендации использовать обычную краску для более плотных стыков. В какой-то степени эти утверждения верны, однако следует учитывать, что такие соединения выглядят не очень привлекательно, и при их разборке могут возникнуть некоторые трудности. Важно понимать, что современные отопительные приборы и аксессуары к ним не требуют покраски.

Выбрать и установить заглушки радиатора несложно, но подходить к этому процессу нужно достаточно ответственно. Очень важно подобрать соответствующие материалы, правильно определить тип резьбы и размер заглушки, а также ее назначение. Следуя рекомендациям профессиональных мастеров, можно избежать многих проблем при эксплуатации системы отопления, в том числе батарей и радиаторов.

Как разобрать чугунную батарею отопления по секциям

Перед тем как разобрать чугунный радиатор отопления, нужно подготовить набор инструментов:

• Ключ для разборки чугунных аккумуляторов (5/4 дюйма для старых устройств и 1 дюйм для новых);
• Регулируемая клавиша для второго или третьего номера;
• Штукатурка;
• Дюймовая трубка длиной 50-100см.

Также нужно найти удобную площадку, на которой можно будет разобрать радиатор. Хороший вариант — положить прочную деревянную доску на ровную поверхность. Аккумулятор расположен на этом экране горизонтально, и вы можете начать разбирать его.

Технология разборки радиатора следующая:

1. В первую очередь нужно понять, в какую сторону откручиваются заглушки, после чего их нужно открутить. Перед разборкой радиатора необходимо на шпонке пометить длину открученного ниппеля. Для этого ключ кладут на аккумулятор и подносят край к месту, где находится гильза. На ключе делается отметка мелом по кругу, до которой ключ вставляется в аккумулятор.
2. Далее нужно разобраться, в каком направлении должен вращаться ключ для чугунных аккумуляторов — они могут иметь как левую, так и правую резьбу. В результате, вращаясь в разные стороны, секции батареи будут расходиться или сходиться. Направление вращения определяется с помощью гнезда, которое ввинчивается с той же стороны, куда впоследствии будет вставлен ключ.
3. При правой резьбе прижимная лапка прикручивается по часовой стрелке, поэтому направление вращения ключа при разматывании будет противоположным. С левым потоком ситуация меняется с точностью до наоборот.
4. Прямое продвижение радиатора начинается с первой секции. Первый шаг — поочередно зачистить резьбу на обоих ниппелях (обычно достаточно пол-оборота ключа). Затем аккум постепенно разматывают в каждую сторону так, чтобы расстояние между секциями было примерно 0,5 см.
5. При раскручивании очень важно соблюдать указанный промежуток между секциями — если плотнее открутить аккумулятор с одной стороны, очень велика вероятность заклинивания провода. В процессе разматывания стоит надеть шланг на ключ, чтобы уменьшить необходимое усилие.

По этой технологии можно разобрать любой современный радиатор. Часто такие утеплители имеют колпачки с обозначенным направлением резьбы.

Разборка старого радиатора

В случае старых аккумуляторов могут возникнуть некоторые проблемы: например, провода таких устройств могут слипаться, поэтому перед разборкой их необходимо будет нагреть паяльной лампой или автогеном. Когда стыки горячие, необходимо быстро оторвать соски с обеих сторон батареи. По той же методике откручиваются все прилипшие к батарее элементы.

Ниппель после длительного использования аккумулятора может полностью заржаветь. В этом случае зацепить его ключом будет невозможно, поэтому для разборки аккумулятора понадобится ножовка или болгарка. Остальные ниппели откручиваются со своих мест и щеткой зачищается резьба.

Если ни один из описанных способов не помог, остается последнее средство — разбить аккумулятор кувалдой. Перед тем, как сломать чугунную батарею, ее необходимо поставить на горизонтальную поверхность и бить кувалдой по средней линии до тех пор, пока часть секции не отвалится. Затем необходимо перевернуть аккумулятор и повторить операцию, чтобы сломать всю секцию.

Остается только поставить радиатор вертикально, нанести несколько ударов по уцелевшим участкам и размотать их. Конечно, в этом случае не приходится говорить о целостности всего радиатора — в большинстве случаев теряется половина секций.

Чистка чугунных радиаторов

Промывка производится перед снятием и разборкой аккумулятора

Чтобы чугунные батареи проработали десятилетия, их необходимо регулярно чистить. Перед разборкой аккумулятора необходимо произвести очистку. Важно учитывать, что конструкция тяжелая, работу лучше выполнять с партнером. Вы можете помыть обогреватели во дворе или в ванной.

Рекомендуется использовать следующие средства:

• пневматический водяной пистолет;
• карбонат натрия;
• средство для мытья радиатора авто;
• сыворотка.

Уборка автомобильным очистителем производится следующим образом:

1. Два отверстия на одной секции надежно заглушены.
2. В чугунное изделие заливается средство.
3. Затем наливают горячую воду.
4. Две другие ямы тоже заглушают, конструкцию кладут на землю и ждут не менее двух часов.
5. С интервалом в 10-15 минут поднимается заслонка аккумулятора, чтобы изделие равномерно распределялось по всей поверхности.

Наконец, полость радиатора хорошо промывается чистой проточной водой.

Разобрать чугунный аккумулятор несложно, если соблюдать все рекомендации. Если вы сомневаетесь в качественном исполнении, лучше всего пригласить квалифицированного специалиста.

Правила выбора и монтажа пробок

Самый простой элемент, используемый при установке и сборке радиаторов — это алюминиевая заглушка для радиаторов отопления. Но даже самое простое устройство требует особого внимания, иначе при эксплуатации могут возникнуть большие проблемы.

Процесс установки пробки радиатора нельзя назвать сложным, так как практически все они однотипные, размеры или типы резьбы могут быть разными. Такие устройства тоже работают по такому же принципу.

Выбирая заглушку для радиатора, важно учитывать следующие моменты:

• Материалы радиатора и заглушки должны быть согласованы.
• Резьба кепки должна быть определенного вида. Например, для установки с левой стороны аккумулятора рекомендуется использовать левую резьбу, а с правой стороны устанавливается крышка радиатора с правой резьбой.
• Отверстие в радиаторе можно закрыть глухой или сквозной заглушкой.
• Устройство должно иметь эстетичный вид и соответствовать цвету отопительного прибора.
• Большое значение имеет диаметр резьбы в чугунной батарее на входе и выходе, заглушки можно использовать как переходные элементы.

Чаще всего аккумулятором комплектуют следующие устройства:

• Заглушки переходные для радиаторов в количестве 4 шт.
• Кронштейны для установки ТЭНа и пластиковые анкеры для установки самого крепежа. Стандартные размеры радиатора требуют 2 кронштейна и 2 анкера.
• Фуражку Маевского и кран. Иногда второй элемент заменяют другой заглушкой.

По принципу действия шипы делятся на два вида. В первом случае они просто перекрывают путь теплоносителю, то есть выполняют функцию пробки. Второй тип — переходник с одного диаметра на другой. В этом случае заглушка имеет внешнюю резьбу с одной стороны и внутреннюю резьбу с другой.

Отсоединение первой секции батареи

Возьмите ключ для разборки радиатора. Если вы не нашли в продаже такого ключа, можно попробовать изготовить его самостоятельно. Для этого потребуется кусок арматуры диаметром 20 мм и длиной не менее 60 см. Чтобы открутить ниппель, необходимо приплюснуть один конец арматуры, пока он не станет шире 26 мм, а уже 32 мм. Для этого возьмите имеющуюся у вас горелку, с помощью которой вы топили свечи. Нагрейте кусок арматуры длиной около 4 см с обоих концов. После нагревания молотком приплюсните кончик. При необходимости повторите процедуру нагрева и снова забейте секцию якоря.

Ключ также можно получить из отрезка трубы диаметром 20 мм. Для этого сформируйте один конец трубки в плоскую форму в соответствии с указанными размерами. При использовании заводского ключа для разборки радиаторов дополнительное оборудование не требуется. Если у вас есть самодельный вентиль или торцевой ключ, удобнее всего повернуть его торцевым ключом. У него есть достаточный рычаг, чтобы вытащить соску. Вставьте ключ в радиатор на достаточную глубину, чтобы он вошел в зацепление с усиками ниппеля.

Затем начните откручивать ниппель в том направлении, в котором вы открутили колпачок.

Приступать к разборке радиатора можно как со стороны заглушек, так и со стороны проходных заглушек. Помните, что у них есть левый и правый потоки соответственно. Если вы откручиваете ниппель со стороны заглушки, вы также поворачиваете ниппель по часовой стрелке, как заглушку. Иначе вы сломаете усики ниппеля и тогда вам останется только разобрать аккумулятор ножовкой по металлу.

Сделайте один или полтора оборота. Затем таким же образом проделайте один-полтора оборота внизу аккумуляторной батареи. Отвинтите каждый ниппель по очереди, пока секция не будет полностью удалена.

Не пытайтесь сразу полностью открутить ниппель. Секция, как и ниппель, изготовлена ​​из чугуна и очень хрупкая. Поворачивать нужно постепенно, чтобы они не лопнули. Если крепеж не поддается, разогрейте стык горелкой. Это поможет, как и с пробкой.

Чтобы отсоединить более одной секции, нет необходимости откручивать каждую секцию по очереди. Вы можете перейти прямо в нужный раздел. Для этого с помощью ключа для разборки радиатора измерьте расстояние до нужного ниппеля. Отметьте ключ на ключе мелом или маркером. Это гарантирует, что вы не потеряете желаемую глубину, на которую вам нужно вставить ключ. Затем начните откручивать ниппель, как если бы вы откручивали секцию. Важно иметь гаечный ключ длиной не менее 50-60 см, чтобы можно было легко добраться до нужного участка радиатора и снять его.

Что делать, если ниппель сломался

В случае самодельных ключей при спешке или приложении слишком большого усилия могут сломаться усики соска. Затем можно попробовать открутить следующую секцию радиатора вместе с той, которую уже невозможно снять, или прибегнуть к помощи ножовки по металлу. Надо пропилить на пересечении двух участков. Скорее всего, обе секции будут повреждены и вы больше не сможете их соединить.

Вы также можете разрезать секцию со сломанным соском пополам. Сделайте еще один надрез, чтобы оставалось пространство около 5 см между половинками, затем с помощью лома поверните не внутреннюю ниппель, а половинки самой секции, а затем удалите секцию с разрывным ниппелем.

Крайней мерой при разборе проблемных мест радиатора может стать их разрушение. Для этого можно использовать кувалду. Мы рекомендуем не торопиться и делать каждый шаг постепенно. Тогда вы успешно завершите разборку, не прибегая к крайним мерам.

Как помыть батареи отопления в домашних условиях, не снимая и не разбирая, вы можете узнать из статьи по ссылке.

Предлагаем вам посмотреть видео по разборке аккумулятора:

Установка чугунных радиаторов отопления: замена, разборка старой, сборка и монтаж новой батареи

По мнению историков, первые чугунные батареи появились в конце 19 века. Сменились эпохи и мнения, на смену устаревшим пришли новые модные тенденции, но, тем не менее, устройство чугунного радиатора отопления осталось в основном прежним. Далее мы постараемся разобраться, чем вызвана такая постоянная популярность и насколько сложно установить или заменить такой чугунный агрегат.

В чем секрет популярности

• Начнем с того, что такие агрегаты считаются, пожалуй, самыми прочными. Самые известные производители предлагают 50-летнюю гарантию. И это вполне оправданно, например, в Царском Селе до сих пор работает радиатор, установленный 110 лет назад;

Важно: считается, что сейчас чугунный радиатор хуже советских времен, это правда лишь отчасти, все зависит от качества товара и компании производителя.

Если аккумулятор смоделирован по отечественному или европейскому ГОСТу, то бояться нечего.

Но покупая юниты у китайских или турецких «хозяев», человек, по сути, ловит свинью одним махом.

Стандарт MS 140.

• Хотя чугун по своим характеристикам является хрупким металлом, он все же достаточно прочен. Рабочее давление для такой батареи составляет 8 — 12 атмосфер, причем при кратковременных пиках или гидроударах она выдерживает нагрузку до 20 атмосфер. Если учесть, что в городской сети давление редко превышает 6-8 атмосфер, а средняя сила гидроудара составляет 15-20 атмосфер, то запас прочности очевиден;
• Такие аккумуляторы присутствуют как в бюджетном сегменте рынка, так и в предметах роскоши. Дело в том, что цена на классический МС-140 практически самая низкая. При этом стоимость художественного толстостенного литья иногда может быть в несколько раз выше, чем цена хорошего биметалла;
• Приверженцы современных материалов забывают о качестве теплоносителя в наших городских сетях. Этот жесткий «коктейль» способен выбить из строя множество новых моделей. Хотя чугун абсолютно устойчив к любому химическому воздействию и нейтрален к коррозии, он просто не ржавеет;

Дизайн современных чугунных батарей.

• Из-за большого диаметра каналов аккумулятора любой мусор проскальзывает по ним практически без остановки, что очень важно для городских небоскребов со старыми трубами;
• Как известно, чугун обладает высокой теплоемкостью. Аккумулятор долго нагревается, но и держит его долго. В случае перебоев в обогреве этот агрегат будет выделять тепло в течение нескольких часов после выключения;

Варианты подключения аккумулятора.

• Технически установить чугунный радиатор отопления своими руками не очень сложно. Имея инструмент и пару помощников для поддержки, работа может быть выполнена в течение дня;
• Еще один немаловажный плюс — комплектующие к чугунным радиаторам отопления можно найти в любом строительном магазине, а цена на них вполне приемлема;

Особенности современных чугунных радиаторов.

Мы как-то разобрались в причинах народной популярности.

А теперь поговорим о подводных камнях этих утеплителей:

• Первая причина, по которой многие люди отказываются от чугуна, — это большой вес конструкции. Судите сами, стандартная секция весит около 7 кг, в среднем на комнату устанавливается 7-10 секций. В результате имеем от 50 до 70 кг пустой конструкции; при наполнении на каждую секцию добавляется еще 1 — 1,5 кг. Помимо проблем с установкой, такое единство выдерживают далеко не все стены;
• Минимальный объем хладагента в ячейке составляет примерно 1 литр. У современных конкурентов этот показатель в 3-5 раз ниже. А как известно, чем больше жидкости, тем больше энергии требуется для ее нагрева и поддержания температуры. К тому же быстро регулировать температуру в таких системах очень сложно из-за большой инерции;

Данные классического чугунного радиатора MC 140.

• Площадь таких конструкций, по сравнению с современными аналогами, немного меньше, соответственно и теплоотдача меньше;
• Упреки в неприглядном дизайне непоследовательны, в какой-то мере могут быть нацелены на популярный МС-140. Что касается фигурного литья, то по красоте они далеко позади современных аналогов;

Совет: определившись с типом конструкции, лучше всего начать с покупки самих аккумуляторов.
Дело в том, что в комплекте с изделием часто идут такие вещи, как заглушка на чугунный радиатор, кран Маевского, подвески и другие аксессуары.

Виды шипов.

Если ваш чугунный аккумулятор недостаточно хорошо нагревается и по какой-то причине вы не хотите заменять его новым, вы можете предотвратить его, очистить, промыть, перекрасить, и он прослужит долго.

Демонтаж чугунных радиаторов отопления — задача несложная, но требует аккуратности.

• Изначально следует убедиться, что вода сливается из системы, в этом случае не стоит полагаться на свои знания, лучше обратиться к слесарям. Так как даже летом воду нельзя слить без особой надобности;

Перемотайте пломбу.

• Также инструкция предписывает отключать агрегат от системы. Если есть резьбовое соединение, то все просто, взял газовый ключ и открутил. В противном случае придется воспользоваться болгаркой, после чего снять конструкцию с навесов;
• Для проведения важной профилактики необходимо разобрать «баян» на секции. Непосредственная разборка чугунных радиаторов начинается с откручивания всех боковых заглушек. Здесь есть нюанс, чтобы хрупкий металл не лопнул, свечи предварительно нужно прогреть паяльной лампой;
• Будьте осторожны при откручивании. Чугунная резьба радиатора может быть правой или левой;

Схема подключения секций.

• Проблема, как определить направление резьбы в чугунных радиаторах среди профессионалов, решается несложно. С правой стороны разреза отрезается правая прядь, соответственно с левой стороны будет левая;

Совет: Поскольку любителю сложно определить резьбу на чугунном радиаторе, особенно при откручивании заглушек, обратите внимание на сами заглушки: под слоем краски на них должна быть буква «П» или «Л».

Что означает правую или левую нить.

• Открутив колпачки, у вас есть доступ внутрь. В основном секции соединены ниппелями, они выглядят как отрезки трубы с разными типами резьбы на обоих концах. Ниппель с внутренней стороны имеет пазы под ключ радиатора. На фото такой ключ и схема завинчивания;

Схема ключа радиатора.

• Но, как правило, в старых батареях пазы под ключ радиатора уже заржавели, и даже после нагрева открутить ниппель невозможно. Вот тут и приходит на помощь обычная болгарка, просто срезаются старые соски. После этого их остатки опрыскиваются средством для удаления ржавчины и аккуратно удаляются с проволоки стамеской;
• Когда ваша чугунная «гармошка» разбирается на секции, ее внутренняя часть ополаскивается водой под высоким давлением. Краску сверху можно удалить дрелью или болгаркой с металлической щеткой;

Очистка аккумулятора.

Разборка и сборка алюминиевого радиатора своими руками

Место реставрации радиатора накрывают плотной тканью. Если это поверхность стола, то основная работа будет проходить не по весу. Подготовленное место защитит мягкий алюминий от лишних деформаций и царапин.

Важно! Перед снятием штуцеров под радиатор расстилают тряпку, чтобы защитить пол от грязной жидкости, которая может вытечь при разборке. У вас должна быть под рукой тряпка, чтобы впитать влагу, оставшуюся внутри секций.

Отключение от сети отопления

Перед началом демонтажа радиатор отключают от тепловой сети с помощью запорной арматуры. Если на радиаторе нет запорной арматуры, коммунальщику рекомендуется отключать стояк отопления на ремонтные работы.

В отопительный сезон после закрытия радиатора сделать паузу. Поскольку вода внутри него еще горячая, ждут некоторое время, пока жидкость остынет, после чего отсоединяют радиатор от труб отопления.

Оставшийся в аккумуляторе теплоноситель сливается в заранее подготовленное ведро и начинает разделять секции. Сразу после разборки внутренняя поверхность аккумулятора промывается проточной водой.

Как разобрать и собрать батарею

Алюминиевые профили, соединительные ниппели. Внутренняя часть этого разъема имеет выступы, за которые гайка захватывается ниппельным ключом и откручивается. Гайка имеет вид втулки, только резьба у нее наружная. Ниппельная гайка имеет как левую, так и правую резьбу. Они выполняются попарно для верхнего и нижнего подключения. При откручивании ниппеля секции расходятся, при затягивании — стягиваются.

Все заглушки и переходники предварительно скручены с концов. Соединитель должен быть доступен со всех сторон для ниппельного ключа.

Фото 1. Скрепление алюминиевых секций радиатора между собой: гайки ниппеля откручиваются при отсоединении.

Для разборки аккумулятора лезвие инструмента через открытый конец радиатора вводится в пазы отвинченной гайки верхнего ниппеля и с некоторым давлением выполняется пробное вращение против часовой стрелки для перемещения соединения. Если ключ поворачивает гайку нормально, ее вставляют в пазы гайки нижнего ниппеля и, как и в первом случае, пытаются повернуть ее на пару оборотов.

Важно! Откручивая разъемы, соблюдайте последовательность во избежание перекоса.

После отсоединения открытая резьба тщательно проверяется на наличие трещин и зазубрин, а также на целостность резьбы. При необходимости стыки зачищаются мелкой наждачной бумагой.

Приступая к сборке секций радиатора, паронитовые уплотнительные кольца надевают на верхнюю и нижнюю ниппельные гайки, вставленные между секциями. Слегка прижимаю секции друг к другу и поочередно прикручиваю. Вращение гаек, чтобы не перекосить, ограничено двумя оборотами ключа.

Если что-то пошло не так

В процессе эксплуатации стыки между секциями и стальными гайками слипаются. Это связано с качеством охлаждающей жидкости, подаваемой в систему отопления. Иногда даже значительные физические нагрузки оказываются бесполезными.

Хотя необходимо решить проблему склеивания, алюминий легко деформируется, поскольку это мягкий металл.

Нагрев стыки строительным феном, можно побороть налипшую ржавчину. Если и это не помогло, так как он слишком сильно корродировал, обрезчик приступил к работе.

Совет. Если ниппельная гайка не ослабляется при большом давлении, нет необходимости увеличивать прилагаемое усилие с чрезмерным усилием. В худшем случае сломается не только сама гайка, но и обе части, которые плотно сидят на этой гайке, сломаются.

Шлифовальный станок также отрезает протекающий участок сзади и сзади от края стыка, по крайней мере, на половину длины стыка. Это предохраняет рабочую часть от разрушения и не повреждает соединительную гайку. При резке ржавчина отскакивает, облегчая размотку неповрежденного участка.

На этапе сборки рекомендуется заменить старые уплотнения на новые и очистить стыки, обращая внимание на дефекты и неровности. Плотное соединение предотвращает преждевременные утечки.

Вырубка заготовок методом штампования

В процессе работы используются специальные штампы, то есть специальные приспособления, точно адаптированные под нужный размер и состоящие из нескольких элементов. Кроме того, для вырезания заготовок используется пресс, на который устанавливается штамп.

Перед запуском производства необходимо учитывать размер будущих пломб — для крупных изделий потребуется более массивный штамп и мощный пресс.

Следует отметить, что такой способ изготовления прокладок считается экономичным и высокоэффективным. Благодаря этому его используют для массового производства.

Применение штанцевых ножей

Принцип действия этого метода аналогичен резанию штампом, но в этом случае используется более простой и менее дорогой инструмент. Изготовление пломб таким способом достаточно дешево и быстро. Однако формы довольно недолговечны, поэтому этот метод используется для производства небольших и средних партий подушек.

Какая резьба на алюминиевых радиаторах отопления?

• 1 Комплект на радиаторы: выбор, характеристики арматуры, уплотнительных колец, кранов Маевского, заглушек и кронштейнов
• 2 Ниппель радиатора: функции, замена, уплотнение
• 3 Выбор радиаторов отопления в вопросах и ответах
• 4 Как разобрать радиатор, алюминиевый, биметаллический, чугунный
• 5 Запорная арматура и аксессуары — кронштейны, краны, крышки, клапаны и крепежные детали
• 6 Арматура для радиаторов отопления: виды, установка, характеристики

Если вы устанавливаете или заменяете радиаторы отопления самостоятельно, помимо основных конструкций, вам необходимо приобрести дополнительные комплектующие. Чтобы не приобретать все элементы по отдельности, можно купить готовый комплект для радиатора отопления, в нем есть все необходимое для работы.

В этом обзоре мы расскажем, какие бывают комплекты и на какие критерии следует обращать внимание при выборе качественного варианта.

Как выбрать наилучший вариант

Во-первых, нужно знать, какой диаметр трубы будет использоваться, для вариантов тонких труб используется комплект радиаторов 1 2, для труб диаметром 16-20 мм используется вариант ¾.

Во-вторых, при покупке нужно обращать внимание на ряд критериев:

Качество покрытия	Чаще всего изделия покрывают белой порошковой краской, которая должна быть гладкой и ровной, без плохо окрашенных участков. Качественные изделия всегда хорошо обрабатываются, а свадьба при таком виде обработки очень часто говорит о том, что у вас бюджетный вариант, который, скорее всего, не будет отличаться надежностью и долговечностью
Материал изготовления	Ни в коем случае не покупайте элементы из порошковых металлов, так как они настолько хрупкие, что могут сломаться даже при установке, отличить их очень легко — по небольшому весу элементов. Оптимальный вариант — оцинкованная сталь, хорошо сочетается со всеми типами радиаторов отопления и отличается высокой прочностью
Качественная нить	От того, насколько качественно выполнена резьбовая часть, напрямую зависит надежность соединений, на ней не должно быть дефектов и перегибов. Перед покупкой советуем проверить легкость, с которой можно прикручивать элементы, их следует прикручивать без какого-либо сопротивления
Рабочее давление	Средний показатель качественных вариантов — 16 Бар, если значение ниже, то лучше поискать вариант получше

Важно При покупке лучше покупать продукцию известных брендов, хорошо, если производитель радиаторов и комплектующих будет один и тот же.

Если производители незнакомы, воспользуйтесь всеми приведенными выше советами, чтобы найти лучший.

Продукция итальянской компании Fondital известна своим качеством

Что входит в комплект

Рассмотрим, какие элементы входят в комплект и для чего предназначен каждый из их узлов.

Футорки

Об этом элементе можно сказать следующее:

• 3 4 Комплект крышки радиатора включает 2 правые и две левые резьбы, внутренние размеры ¾ «; в наборах 1/2» резьба соответственно меньше.
• Размер внешней резьбы всегда составляет 1 дюйм, так как это стандарт, используемый всеми производителями радиаторов.

Так выглядит стандартная версия

Важно Многие покупатели не понимают, почему в одном наборе 4 туфли, ведь нужны только две.

Все очень просто — производитель не знает тип подключения на ваших радиаторах, а наличие четырех элементов позволяет использовать любые варианты.

• Чтобы соединения были не только прочными, но и герметичными, их следует дополнительно загерметизировать. Для этого рекомендуется использовать паклю и краску, но если их нет под рукой, можно также использовать ленту Unipack. Важно исключить возможность убытков.

Льняная пакля остается одним из самых надежных вариантов герметизации резьбы на сегодняшний день

Уплотнительные кольца

Многие люди не обращают внимания на эти элементы, но они очень важны:

• Изделия могут быть изготовлены из паронита или силикона. Многие специалисты рекомендуют второй вариант как более надежный и долговечный.
• важно, чтобы кольцо лежало ровно и при сжимании элементов не сильно сжималось, так как его можно просто сжать.

Уплотнение ровное и чистое

Кран Маевского и заглушка

Об этих элементах можно сказать следующее:

• требуется заглушка для замыкания одной из нижних клемм, которая не будет использоваться для подключения. Он похож на футорку, но без сквозного отверстия и больше похож на пробку.
• Что касается крана Маевского, то это конструкция с игольчатым клапаном внутри, с его помощью можно очень быстро удалить лишний воздух из системы. Важно, чтобы в комплект входил специальный ключ, с помощью которого вентилируется радиатор.

Журавль Маевского открывается специальным ключом

Резка круговыми ножами

Таким образом можно изготавливать только большие круглые уплотнения. В процессе работы вам понадобится достаточно недорогое и высокопроизводительное оборудование. Резка производится стандартными лезвиями. Поэтому производство прокладок этого типа можно вести самостоятельно и в любом объеме. Часто причиной утечки радиатора становится поврежденная прокладка. И если вы не знаете, что делать, если течет нагревательный змеевик, то в первую очередь следует обратить внимание на прокладки.

Лазерная резка

Имеющееся программное обеспечение позволяет изготавливать прокладки всех форм и размеров на стандартных лазерных станках.

Однако у метода есть небольшой недостаток: лазер далеко не может легко разрезать все материалы. Чтобы справиться с более плотными материалами, необходимо снизить скорость резки, что значительно увеличивает производственные затраты.

Термическое формование

В этом случае вам понадобится термопластавтомат с формой для отливки изделий. Стоимость формовочного пресса довольно высока, поэтому для того, чтобы сделать производство экономически целесообразным, производство прокладок таким способом должно быть в больших масштабах или даже в массовом порядке.

Производство продукции небольшими партиями по данной технологии актуально только в том случае, если ее невозможно изготовить иным способом. Интересно, что методом термоформования производятся только ПВХ-прокладки.

Замена и установка батарей

Совет: определившись с типом конструкции, лучше всего начать с покупки самих аккумуляторов.
Дело в том, что в комплекте с изделием часто идут такие вещи, как заглушка на чугунный радиатор, кран Маевского, подвески и другие аксессуары.

Разборка старого радиатора

Если ваш чугунный аккумулятор недостаточно хорошо нагревается и по какой-то причине вы не хотите заменять его новым, вы можете предотвратить его, очистить, промыть, перекрасить, и он прослужит долго.

Демонтаж чугунных радиаторов отопления — задача несложная, но требует аккуратности.

• Изначально следует убедиться, что вода сливается из системы, в этом случае не стоит полагаться на свои знания, лучше обратиться к слесарям. Так как даже летом воду нельзя слить без особой надобности;

• Также инструкция предписывает отключать агрегат от системы. Если есть резьбовое соединение, то все просто, взял газовый ключ и открутил. В противном случае придется воспользоваться болгаркой, после чего снять конструкцию с навесов;
• Для проведения важной профилактики необходимо разобрать «баян» на секции. Непосредственная разборка чугунных радиаторов начинается с откручивания всех боковых заглушек. Здесь есть нюанс, чтобы хрупкий металл не лопнул, свечи предварительно нужно прогреть паяльной лампой;
• Будьте осторожны при откручивании. Чугунная резьба радиатора может быть правой или левой;

Схема подключения секций.

• Проблема, как определить направление резьбы в чугунных радиаторах среди профессионалов, решается несложно. С правой стороны разреза отрезается правая прядь, соответственно с левой стороны будет левая;

Совет: Поскольку любителю бывает сложно определить резьбу на чугунном радиаторе, особенно при откручивании заглушек, обратите внимание на сами заглушки.
Под слоем краски на них должна быть буква «П» или «Л».
Что означает правую или левую нить.

• Открутив колпачки, у вас есть доступ внутрь. В основном секции соединены ниппелями, они выглядят как отрезки трубы с разными типами резьбы на обоих концах. Ниппель с внутренней стороны имеет пазы под ключ радиатора. На фото такой ключ и схема завинчивания;

Схема ключа радиатора.

• Но, как правило, в старых батареях пазы под ключ радиатора уже заржавели, и даже после нагрева открутить ниппель невозможно. Вот тут и приходит на помощь обычная болгарка, просто срезаются старые соски. После этого их остатки опрыскиваются средством для удаления ржавчины и аккуратно удаляются с проволоки стамеской;
• Когда ваша чугунная «гармошка» разбирается на секции, ее внутренняя часть ополаскивается водой под высоким давлением. Краску сверху можно удалить дрелью или болгаркой с металлической щеткой;

Сборка и монтаж новой батареи

Совет: если в квартире есть старые железные трубы, то лучше сразу поменять их на пластиковые и наезжать на соседей, сверху и снизу.
Несколько метров труб с фитингами обойдутся в копейки и сварить их довольно просто.

Как уже было сказано, сборка секций в таких радиаторах осуществляется при помощи ниппелей. Перед подключением намотайте на резьбу уплотнительную ленту. Старые мастера предпочитали запечатывать коноплей и масляной краской, но для этого нужно умение.

Ниппель с разнонаправленной резьбой.

Образование происходит примерно так:

1. В секцию вставляется ключ радиатора, вставляется ниппель с дымовой лентой, после чего соединяются обе секции и прикручивается ниппель;
2. Не забудьте предварительно надеть на него резиновую прокладку, она будет служить уплотнением между секциями;
3. затягивать нужно с разумным усилием, чтобы металл не лопнул.

Подключение чугунных радиаторов отопления к установке может быть боковым, нижним или диагональным, но какой бы вариант ни был выбран, лучше сразу установить запорные шаровые краны на входе и выходе и смонтировать байпас. Таким образом, у вас всегда будет возможность заменить радиатор, не выключая систему и не сливая воду.

Подключение с клапанами и байпасом.

Крепеж для чугунных радиаторов отопления нужно брать особым образом. Если кронштейны, входящие в комплект, вас не устраивают, при выборе из каталога следует обращать внимание только на кронштейны или опоры перекрытия с пометкой «усиленные», они рассчитаны на вес чугунных конструкций.

Важно: На 6-8 секций 1 кронштейн устанавливается снизу к центру и 2 кронштейна сверху.
При увеличении на 5 ячеек сверху и снизу добавляется дополнительный навес.

Схема установки аккумуляторной батареи.

На видео в этой статье показана технология установки радиаторов отопления.

Вулканизация

Для вулканизации используются специальные формы и горячий пресс. Примечательно, что этот вид пресс-формы намного дешевле аналогов, используемых в термопластавтоматах. Это существенно влияет на стоимость производства.

При этом процесс вулканизации занимает довольно много времени, что также влияет на цену готового продукта. Но это единственный способ сделать прочные изделия из резины или силикона.

Как добиться эстетичного внешнего вида старых батарей

После очистки внутренней части батарей и замены изношенных уплотнений обновление функции завершено. Пора позаботиться о внешности, чтобы отопительные приборы хорошо поместились внутри. Для этого их достаточно покрасить. При желании батарейки украшают оригинальными росписями, декупажными изображениями или просто покрывают специальными экранами. Но раскрашивать все равно придется. Важно правильно подобрать состав краски и соблюдать технологию нанесения.

Тонкости выбора радиаторных красок

К краскам для радиаторов предъявляются все более высокие требования. Они должны быть жаростойкими, износостойкими, безопасными. Также важно, чтобы покрытие не ухудшало теплопроводность. Производители предлагают следующие составы:

• Акриловые эмали

Это органические краски. С их помощью легко создать красивое глянцевое покрытие. Обратной стороной является резкий запах. Пока краска не высохнет, в комнате будет ощущаться специфический аромат.

• Алкидные эмали

Достоинства — большой выбор оттенков, хорошие характеристики, стойкость. Обратная сторона все та же: запах. Также это может проявиться при сильном нагреве аккумуляторов в отопительный сезон.

• Гидродисперсные композиции

Их часто выбирают из-за отсутствия запаха и быстрого высыхания. При покупке обращайте внимание на производителя. На банке обязательно должна быть отметка, что краска предназначена именно для радиаторов отопления.

• Картины маслом

Иногда их покупают для аккумуляторов, но это худший выбор. Составы масел имеют множество недостатков. Они долго сохнут, имеют резкий запах, меняют цвет, уменьшают теплоотдачу от радиаторов отопления.

Убедитесь, что выбранная вами краска имеет отметки «Для радиаторов» и «Термостойкость»

Технология нанесения краски для радиаторов

Перед покраской удалите покрытие. В магазинах продаются специальные пятновыводители, можно ими пользоваться. Теоретически смывки помогают очистить батареи, но на практике их эффективность оставляет желать лучшего, потому что краска буквально прилипает к поверхности при воздействии высоких температур. Покрытие лучше прогреть паяльной лампой или строительным феном, очистить шпателем и щеткой с металлической щетиной. После этого поверхность отшлифовать наждачной бумагой и обезжирить.

Раскрашивать нужно так:

• Сначала покрасьте внутренние поверхности, чтобы на лицевой стороне аккумулятора не появлялись капли.
• Щеткой или валиком управляют снизу вверх.
• Следы удаляются непосредственно перед загустеванием краски.
• Покрытие наносится на всю поверхность радиатора, оставлять неокрашенные участки необязательно.
• можно делать только один слой, но лучше красить в два, чтобы продлить срок службы.

Напольный аккумулятор из чугуна, окрашенный в стиле омбре

Старый чугунный радиатор способен создавать уют в доме на несколько десятков лет. Не выбрасывайте прибор, если он потеряет свой презентабельный вид и станет менее горячим. Все проблемы решаемы. Перезагрузите аккумулятор, проявите фантазию и обогреватель заработает и будет выглядеть не хуже нового.