Как подключить электродвигатель с 380 на 220: способы и схемы

Общие правила

Перед включением важно проверить напряжение, на которое рассчитан электродвигатель — если подключить разность потенциалов больше указанной, обмотки будут перегреваться, если низкое — не запустится.

Как правило, на асинхронных машинах задаются одновременно два параметра, реже только один:

1. 660/380В;
2. 380/220В;
3. 220/127В.

Номинал определяется вместе со схемой соединения обмотки — звезда или треугольник. В первом случае обмотки имеют общую точку, а фазные провода подключаются к остальным трем выводам катушки. Во втором конец одной обмотки соединяется с началом следующей таким образом, что образуется замкнутый контур. Одни устройства включаются только звездой, другие треугольником, а некоторые могут подключаться самостоятельно одним из способов, обе характеристики указаны на шильдике электродвигателя.

Для треугольника используется меньшее напряжение, а для звезды большее из двух указанных. Разница в том, что трехфазные двигатели, соединенные звездой, будут иметь плавный пуск, а треугольник сможет выдавать большую мощность.

Физически подключение трехфазного электродвигателя к однофазной сети не даст никакого результата — вал не будет вращаться. Причиной этого является отсутствие переменного электрического поля, оказывающего на ротор знакопеременное воздействие. Поэтому проблему можно решить путем смещения электрического напряжения и тока в фазных обмотках. Для получения нужного результата от фазы можно дополнительно включить в цепь конденсатор, который обеспечит задержку напряжения до -90º.

Однако полное смещение напряжения в обмотках статора не может быть достигнуто. Даже если на электродвигатель подать еще и номинальное напряжение, КПД будет всего 30 — 50 %, что будет определяться схемой соединения обмоток асинхронного электродвигателя.

Не запускайте двигатель без нагрузки. Так как он не рассчитан на этот режим, электромашина быстро выйдет из строя. Максимально сведите к минимуму холостой ход.

Подключение двигателя с помощью частотного преобразователя

Этот метод является одновременно самым простым, прогрессивным и дорогостоящим. Даже если вам нужен функционал электростанции, вы не пожалеете потраченных денег. Стоимость простейшего преобразователя частоты около 6000 руб. Но с его помощью не составит труда подключить мотор 380 к 220 В. Но нужно правильно выбрать модель. Во-первых, вам нужно знать, к какой сети разрешено подключаться устройству. Во-вторых, обратите внимание на количество розеток.

Для нормальной работы в домашних условиях необходимо, чтобы преобразователь частоты был подключен к однофазной сети. А на выходе должно быть три фазы. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, чтобы не ошибиться с подключением, иначе могут сгореть мощные транзисторы, установленные в устройстве.

Выбор пускового конденсатора для электродвигателя

Современный подход к этой проблеме предполагает использование специальных калькуляторов в Интернете, которые производят быстрый и точный расчет.

Для выполнения расчета необходимо знать и ввести следующие показатели:

1. Тип соединения обмоток двигателя: треугольник или звезда. Емкость также зависит от типа подключения.
2. Мощность двигателя является одним из решающих факторов. Этот показатель измеряется в ваттах.
3. Напряжение сети включено в расчеты. Как правило, это может быть 220 или 380 вольт.
4. Коэффициент мощности является постоянной величиной, часто равной 0,9. Однако есть возможность изменить этот показатель при расчете.
5. КПД электродвигателя также влияет на расчеты. Эту информацию, как и другие, можно найти, изучив информацию, предоставленную производителем. Если его нет, следует ввести модель двигателя в Интернете для поиска информации об эффективности. Также можно ввести примерное значение, что характерно для таких моделей. Стоит помнить, что КПД может меняться в зависимости от состояния электродвигателя.

Такая информация вводится в соответствующие поля и выполняется автоматический расчет. При этом получаем вместимость рабочего конденсата, причем первый должен иметь показатель в 2,5 раза больше.

Вы можете выполнить такой расчет самостоятельно.

Для этого можно использовать следующие формулы:

1. Для типа соединения обмоток «звезда» емкость определяется по следующей формуле: Ср=2800*I/U. В случае соединения обмоток «треугольником» используется формула Cp = 4800*I/U.Как видно из приведенной выше информации, решающим фактором является тип соединения.
2. Приведенные выше формулы определяют необходимость расчета величины тока, проходящего в системе. Для этого используется формула: I=P/1,73Uηcosφ. Для расчета нужны показатели работы двигателя.
3. Рассчитав ток, можно найти показатель емкости рабочего конденсатора.
4. Пусковая установка, как было сказано ранее, должна быть в 2-3 раза больше рабочей по вместимости.

При выборе также следует учитывать следующие нюансы:

1. Диапазон рабочих температур.
2. Возможно отклонение от расчетной емкости.
3. Изоляционное сопротивление.
4. Коснитесь касательной.

Обычно на вышеперечисленные параметры не обращают особого внимания. Однако их можно учесть для создания идеальной системы питания электродвигателя.

Габаритные размеры также могут быть решающим фактором. При этом можно выделить следующие зависимости:

1. увеличение емкости приводит к увеличению диаметрального размера и выходного расстояния.
2. Наиболее распространен максимальный диаметр 50 миллиметров при емкости 400 мкФ. В данном случае высота составляет 100 миллиметров.

Кроме того, следует помнить, что на рынке можно найти модели зарубежных и отечественных производителей. Как правило, зарубежные дороже, но и надежнее. Русские версии также часто используются при создании сети подключения двигателя.

Способы и схемы подключения

В зависимости от вида нагрузки, прикладываемой к электродвигателю, его конструктивных особенностей и характеристик, желаемого результата, могут применяться разные схемы подключения. Чаще всего конденсаторы используют для подключения трехфазного прибора в качестве однофазной нагрузки в домашнем хозяйстве, но количество и способ ввода в эксплуатацию зависит от многих параметров. Поэтому далее рассмотрим различные варианты подключения электродвигателей.

Без конденсаторов

Для подключения асинхронного электродвигателя к сети 220В совсем не обязательно использовать емкостной элемент. Благодаря развитию полупроводниковых переключателей и схем, в которых они используются, можно избежать ненужных потерь мощности. Для этого используется транзисторный или динисторный ключ.

Схема безконденсаторного пускового треугольника

Вышеприведенная схема предназначена для пуска электродвигателей с малыми оборотами до 1500 об/мин и относительно малой мощностью.

Схема работает следующим образом:

• при подаче напряжения на ввод провода подключаются к двум точкам на двигателе;
•  на третью точку треугольника подается напряжение через времязадающую RC-цепочку;
• резисторами R1 и R2 регулируют интервал сдвига перемещением ползунка;
• после насыщения конденсатора в цепи динистор VS1 подает сигнал на открытие симистора VS2.

Если подключение электроблока обеспечивает большую пусковую нагрузку и требует работы на высоких оборотах — до 3000 об/мин, необходимо использовать аналогичную схему электронного ключа с двумя симисторами и отдельными элементами времени для каждого из них. А вот обмотки электрической машины будут соединены по схеме разомкнутой звезды. Работа схемы аналогична предыдущей:

Схема с безконденсаторным пуском звездой

С конденсаторами

использование емкостных элементов для подключения электродвигателя является наиболее распространенным способом. Для этого используются два конденсатора, один из которых пусковой, а другой рабочий. Триггер вводится за короткое время, дополнительная емкость позволяет увеличить изменение напряжения в соответствующей обмотке и создать большую мощность.

Схема переключателя с конденсаторами

Как видно из рисунка выше, на электродвигатель между точками L и N подается однофазное напряжение. К ним двумя обмотками подключается асинхронный двигатель ВР, а к третьей через контакты подключается эта же фаза кнопочного выключателя SA1 и SA2, подключив конденсаторы С1 и С2 параллельно.

Включение асинхронного электродвигателя происходит по такому принципу:

• Нажатием кнопки «Пуск» приводятся в движение две пары контактов — SA1 и SA2, после чего в обмотках начинает протекать электрический ток;
• После отпускания кнопки контакт SA2 остается замкнутым, подавая на фазу напряжение смещения через конденсатор С1, а SA1 размыкается, удаляя из цепи пусковой конденсатор С2;
• Пусковые характеристики возвращаются к номинальным, и двигатель работает нормально.

Но при таком подключении асинхронного двигателя к сети 220В будет обеспечено вращение ротора только в одну сторону. Поэтому для выполнения обратных движений нужно полностью пройти места соединения или использовать другой метод.

С реверсом

Для некоторых технологических операций необходимо выполнять прямое и обратное вращение вала двигателя, поэтому соединение должно изменять последовательность переменного напряжения на обмотках. Конечно, выполнять такие операции вручную нецелесообразно, особенно когда направление меняется несколько раз в час.

Поэтому реализацию тыльной части электродвигателя гораздо эффективнее сделать через выключатель с двумя парами контактов, имеющих противоположную логику. Это может быть тумблер или поворотный переключатель, включенный в схему вместо обычной кнопки:

Включает трехфазный двигатель с реверсом

Как видно на рисунке, принцип подключения ничем не отличается от рассмотренной схемы с конденсатором, с той лишь разницей, что переключатель SA имеет два устойчивых положения. В одном случае он подает напряжение на конденсаторы от фазы, в другом от нулевого проводника. Поэтому переключение обмоток реверсируется простой сменой кулисного переключателя.

Используя пускатель

Если электродвигатель в работе создает большую пусковую и рабочую нагрузку, его лучше подключать через магнитный пускатель или контактор. Что обеспечит надежную коммутацию и последующую защиту электрической машины от аварийных ситуаций.

Схема коммутации через магнитный пускатель

Как видно на схеме, включение производится нажатием кнопки «Пуск», которая замыкает цепь управления пусковой катушкой и подает напряжение на пусковой конденсатор «Спуск». При протекании тока через пусковую катушку К1 контакты К1.1 и К1.2 замкнуты. Первые предназначены для замыкания питающей магистрали к электродвигателю. Последний шунтирует кнопку «Пуск», которая возвращается в выключенное состояние и размыкает цепь питания пускового конденсатора.

Схема подключения обмоток «треугольник»

Недостатком использования такой схемы в трехфазной сети является то, что в обмотках и проводах индуцируются большие токи. Это приведет к повреждению электрооборудования. А вот при работе в бытовой сети 220 В таких проблем не наблюдается. А если подумать, как подключить асинхронный двигатель 380 на 220 В, то ответ очевиден – просто по схеме треугольник. Для подключения по этой схеме нужно начало каждой обмотки соединить с концом предыдущей. Ток необходимо подключить к вершинам получившегося треугольника.

Как подключить электродвигатель 380В на 220В

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить трехфазный двигатель к однофазной сети?

Если подходить к работе с умом, все реально. Самое главное знать основные схемы и их функции.

Конструктивные особенности

Перед началом работы разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которых размещена обмотка, распределенная таким образом, что угловое расстояние составляет 120 градусов.

Примечание

Обмотки устройства создают одну или несколько пар полюсов, количество которых определяет частоту, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При подключении асинхронного двигателя к трехфазной сети ток через обмотки протекает через разные промежутки времени.

Создается магнитное поле, которое взаимодействует с обмоткой ротора и заставляет ее вращаться.

Другими словами, это сила, которая вращает ротор через различные промежутки времени.

Если подключить АД к однофазной сети (без предварительной обработки), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого крутящего момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Именно поэтому в большинстве случаев для обеспечения работы трехфазного двигателя необходимо применение пусковых и рабочих конденсаторов. Но есть и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как было сказано выше, для запуска ЭД с короткозамкнутым ротором от однофазной сети чаще всего используют конденсатор.

Именно он обеспечивает запуск устройства в первый момент после подачи однофазного тока. При этом мощность пускового агрегата должна быть в три раза выше аналогичного параметра рабочей мощности.

Для напорных двигателей мощностью до 3 киловатт и используемых в домашних условиях цена пусковых конденсаторов высока и иногда по отношению к стоимости самого двигателя.

Важный

Следовательно, многие все чаще избегают контейнеров, которые используются только при запуске.

Иная ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет нагрузить двигатель на 80-85 процентов мощности. При их отсутствии текущий показатель может упасть до 50 процентов.

Однако безконденсаторный пуск 3-х фазного двигателя от однофазной сети возможен за счет применения двухпозиционных выключателей, срабатывающих кратковременно.

Необходимый момент обеспечивается смещением фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для двигателей мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время запуска АД от однофазной сети несколько ниже, чем в обычном режиме.

Основными элементами схемы являются симисторы и симметричные динистры. Первый управляется разнополярными импульсами, а второй – сигналами, поступающими с полупериода питающего напряжения.

Схема №1.

Подходит для двигателей 380 вольт до 1500 об/мин с обмоткой треугольником.

RC-цепь действует как фазовращатель. Изменяя сопротивление R2, можно получить напряжение на емкости, сдвинутое на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Совет

Основную задачу выполняет симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Схема № 2.

Подходит для электродвигателей с частотой вращения до 3000 об/мин и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением при пуске.

Такие двигатели требуют большего пускового тока, поэтому более актуальна схема разомкнутой звезды.

Одной из особенностей является использование двух электронных ключей, заменяющих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе регулировки важно обеспечить требуемый угол смещения в фазных обмотках.

Это делается следующим образом:

• Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
• После нажатия кнопки необходимо подобрать пусковой момент с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учитывать ряд особенностей:

• Для эксперимента использовались симисторы без радиатора (типа ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя зарекомендовали. Если использовать симисторы на пластиковом корпусе (импортные), без радиаторов не обойтись.
• Симметричный динистор типа ДБ3 можно заменить на КП Несмотря на то, что КП1125 производится в России, он надежен и имеет меньшее напряжение переключения. Главный недостаток это отсутствие этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Сначала определите, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку стержня, куда выведены клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из прибора (чаще всего их шесть).

Обозначения следующие: С1-С3 — начало обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если начало или конец обмоток совмещены друг с другом, это «звезда».

Сложнее всего, если из корпуса просто выходит шесть проводов. В этом случае нужно искать на них правильные обозначения (С1-С6).

Для реализации схемы подключения трехфазного ЭД к однофазной сети необходимы конденсаторы двух типов — пусковые и рабочие.

Первый используется для запуска двигателя в первый момент. Как только ротор раскрутится до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключается из схемы.

Если этого не произойдет, возможны тяжелые последствия вплоть до поломки двигателя.

Основную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

• Рабочие конденсаторы соединены параллельно;
• Номинальное напряжение должно быть не менее 300 вольт;
• Величина рабочей емкости выбрана с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
• Желательно, чтобы тип рабочих и пусковых конденсаторов был одинаковым. Популярными вариантами являются MBGP, MPGO, KBP и другие.

Если вы обратите внимание на эти правила, то сможете продлить жизнь конденсаторам и двигателю в целом.

Расчет емкости следует производить с учетом номинальной мощности электродвигателя. Если двигатель недогружен, перегрев неизбежен, и тогда емкость рабочего конденсатора необходимо уменьшить.

Если выбрать конденсатор с емкостью меньше разрешенной, КПД электродвигателя будет низким.

Примечание

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах остается напряжение, поэтому перед началом работы стоит разрядить устройство.

Также обратите внимание, что запрещается подключать электродвигатель мощностью 3 кВт и более к обычным проводам, т к это может привести к остановке машин или сгоранию пробок. Кроме того, велик риск расплавления изоляции.

Для подключения ЭД 380 к сети 220В с помощью конденсаторов выполните следующие действия:

• Соедините контейнеры между собой (как было сказано выше, соединение должно быть параллельным).
• Подключить детали двумя проводами к ЭД и источнику однофазного переменного напряжения.
• Включите двигатель. Это делается для контроля направления вращения устройства. Если ротор движется в правильном направлении, дальнейшие манипуляции не требуются. В противном случае провода, соединенные с обмоткой, следует заменить.

С конденсатором дополнительная упрощенная звезда для схемы.

С конденсатором — дополнительная упрощенная для схемы треугольник.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда нужно изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных электродвигателей, используемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения проблемы необходимо один вывод конденсатора подключить к отдельной обмотке без возможности обрыва, а другой — с возможностью перевода с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам припаиваются провода от «ноля» и «фазы», ​​а к центральному подключается провод от конденсатора.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме звезды

Начну с предупреждения: даже опытные электрики допускают ошибки при работе, что называется «человеческий фактор». Что уж говорить о домашних умельцах…

Поэтому рекомендую в обязательном порядке подавать напряжение на составную цепь только через отдельный выключатель СФ, правильно подобранный под нагрузку. Это спасет жизнь и здоровье.

Схема соединения звездой показана на картинке.

Концы обмоток соединяются в одной точке горизонтальными перемычками внутри распределительной коробки. Никакие внешние провода к нему не подключены.

Фазный (через автоматический выключатель) и нулевой бытовой провода подводятся к двум разным клеммам в начале обмоток. К свободному выводу (на рис. Н2) подключается параллельная цепочка из двух конденсаторов: Ср — рабочий, Ср — пусковой.

Рабочий конденсатор соединен второй пластиной жестко с фазным проводом, а пусковой — через дополнительный выключатель СА.

При пуске электродвигателя ротор должен вращаться из состояния покоя. Он преодолевает силы трения подшипников, противодействие окружающей среды. На этот период необходимо увеличить величину магнитного потока статора.

Это делается за счет увеличения тока через дополнительную цепь пускового конденсатора. После выхода ротора на рабочий режим его необходимо выключить. В противном случае пусковой ток вызовет перегрев обмотки двигателя.

отключение пусковой цепи простым выключателем не всегда практично. Для автоматизации этого процесса применяют схемы с реле или пускателями, срабатывающими по времени.

Среди мастеров рукоделия популярна пусковая кнопка от советских стиральных машин активаторного типа. Имеет два встроенных контакта, один из которых после включения автоматически отключается с задержкой: то, что нужно в нашем случае.

Если вы внимательно посмотрите на принцип подачи однофазного напряжения, то увидите, что 220 вольт подается на две обмотки, соединенные последовательно. Их общее электрическое сопротивление увеличивается, ослабляя величину протекающего тока.

подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме звезда применяется для маломощных устройств, характеризуется повышенными потерями энергии до 50% от трехфазной системы питания.

Схема подключения электродвигателя 380 на 220 вольт с конденсатором

Подключить трехфазный двигатель к однофазной сети несложно, и с этим справится даже электрик-любитель. При возникновении проблем следует обратиться к друзьям или знакомым. Рядом всегда есть грамотный электрик.

Обмотки трехфазных двигателей с рабочим напряжением от 380 до 220 для работы в сети триста восемьдесят вольт соединяют по схеме звезда. Это значит, что концы обмоток соединены между собой, а начало подключено к сети. Для работы электродвигателя в однофазной сети 220 вольт необходимо для запуска обмотки переключиться на схему треугольник. Они соединяют конец первого с началом второго, конец второго с началом третьего и конец третьего с началом первого.

Эти разъемы будут выходами двигателя для подключения к источнику питания. Два выхода необходимо подключить через двухполюсный выключатель к нулю и фазе сети 220 вольт. Подключить третий вывод через рабочие конденсаторы к одному из первых двух выводов с двигателя. Можешь попробовать побегать.

Если запуск прошел успешно, двигатель работает с приемлемой мощностью и не сильно греется, то ничего менять нельзя. Получилась пригодная схема только с рабочими конденсаторами.

При пуске под нагрузкой или просто жестком запуске двигателя он может долго раскручиваться и не достигать приемлемой мощности. Затем необходимо включить в цепь еще и пусковую емкость. Пусковые конденсаторы выбирают того же типа, что и рабочие. Такая же или вдвое большая вместимость для рабочих. И подключены параллельно. Используется только для запуска двигателя.

Очень удобно для такого запуска использовать какой-нибудь переключатель серии АР. Важно, чтобы он был выполнен с блочными контактами. В нем при нажатии кнопки «Старт» пара контактов остается замкнутой до тех пор, пока не будет нажата кнопка «Стоп». Они подключаются к кабелям двигателя и сети. Третий контакт замыкается только при удержании кнопки «Пуск», через него подключается пусковой конденсатор. Выключатели такого типа, только без предохранительных устройств, часто устанавливались на старые советские центробежные стиральные машины.

Запуск трехфазного двигателя 380 В от домашней сети

Для начала нужно знать, как осуществляется электрическая коммутация обмоток. Обычно корпус двигателя снабжен защитным кожухом, скрывающим электрические провода. Нужно снять щиток, начать изучать схему. Чаще рядом с ним изображают схему электрических соединений. Для запуска с трехфазной сетью используется включение звездой. Концы трех обмоток имеют общую точку, называемую нейтралью, противоположная сторона снабжена фазами. По одному на каждую обмотку. Это приводит к рассмотренному выше распределению поля.

Соединение обмотки двигателя треугольником

При подключении асинхронного двигателя 380 на 220 вольт потрудитесь поменять выключатель. Пригодится электрическая схема, указанная на шильдике корпуса. Согласно рисунку обмотки двигателя соединены треугольником. Каждый на обоих концах совмещен с другим. Давай посмотрим что происходит. В чем разница между техникой и обычным использованием оборудования. Для удобства на рисунке показана схема включения конденсатора. Похоже на то:

• На обмотку С подается сетевое напряжение 220 В.
• На обмотку А поступает напряжение через рабочий конденсатор со сдвигом фаз на 90 градусов.
• На обмотке Б имеется разность между указанными напряжениями.

Посмотрим на схемы: как это будет выглядеть на практике. Фазовый сдвиг неравномерен. Между вершинами, на которых построены участки, установлены 90 и 45 градусов. В результате вращение в принципе лишено возможности быть равномерным. Обмотка фазы В не синусоидальная. Пуск трехфазного двигателя в сеть 220 вольт сопровождается потерей энергии. Процесс возможен. Часто наблюдается явление, называемое залипанием. Неправильная форма поля внутри статора бессильна раскрутить статор.

Схема подключения двигателя несколько упрощена, она отличается от норм выполнения чертежей конструкторской документации. Видимость изображения четкая. Конденсатор цепи работает, это стартер. Необходимо увеличить крутящий момент на начальном этапе. Любой асинхронный двигатель потребляет больше тока при пуске, много энергии тратится на первое движение. Конденсатор обычно подключается параллельно рабочему, в схему он включается нажатием специальной кнопки. Например, предлагается пометить как Ускорение.

Когда вал набирает скорость, становится ненужной пусковая мощность, уменьшается сопротивление движению вала. Отпуская кнопку Acceleration, мы исключаем элемент из сети. Чтобы пусковая емкость разряжалась (напряжение может достигать 300 В), закорачиваем сопротивление на значительную величину, через которое в рабочем состоянии ток не будет течь. Постепенно электроны компенсируются, риск повреждения исчезнет. Возникает простой вопрос – как выбрать рабочую пусковую мощность? Подключение двигателя 380 В к 220 В — непростая задача. Посмотрим на ответ.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большинстве своем в ЭД отечественного производства уже собрана звездная схема. Все, что требуется, это собрать треугольник вместе.

Основным преимуществом соединения звезда/треугольник является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, такая схема редко используется в производстве из-за сложности ее реализации.

Чтобы подключить двигатель и сделать схему пригодной для использования, необходимы три пускателя.

К первому подключен ток (К1), а ко второму — обмотка статора. Остальные концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Затем обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с остальными фазами по схеме треугольник».

При подключении пускателя К3 к фазе остальные концы укорачиваются, и схема трансформируется в «звезду».

Обратите внимание, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за опасности короткого замыкания или выбивания АБ, питающих ЭД.

Во избежание проблем предусмотрена специальная блокировка, которая означает, что один пускатель отключается при включении другого.

Принцип работы схемы прост:

• При подключении первого пускателя к сети срабатывает реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
• Двигатель начинает работать по схеме звезды и начинает работать с большей мощностью.
• Через некоторое время реле размыкает контакты К3 и подключается к К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» с пониженной мощностью. Когда необходимо отключить питание, включается К1.

Трехфазный асинхронный двигатель – на что обратить внимание до его подключения

Новые устройства стоят достаточно дорого, поэтому многие предпочитают покупать их с рук после того, как они поработают. Чаще всего отсутствуют документы, поэтому перед подключением электродвигателя с напряжением 380 В в 1 фазу необходимо проверить состояние. Такая проверка поможет избежать дальнейших проблем, сократить время на переоборудование и предотвратить возможные аварии и травмы.

Механическое состояние статора и ротора, что может мешать работе двигателя

Неподвижный статор состоит из трех компонентов: основной части и двух боковых крышек, соединенных болтами. Перед подключением асинхронного двигателя проверьте зазоры между деталями и затяжку гаек на шпильках.

Все части статора должны максимально плотно прилегать друг к другу. Внутри него установлены подшипники, где вращается вал ротора. Его нужно провернуть вручную, проверить, чтобы в посадочных местах не было стуков. Проверить нет ли посторонних шумов, не касается ли ротор статора. Таким же образом определяется явное заклинивание, в чем не приходится сомневаться.

Такую же проверку необходимо произвести на холостом ходу после того, как двигатель уже подключен к однофазной сети. Для получения наиболее полной картины внутреннего состояния рекомендуется произвести полную разборку статора, промыть и смазать подшипники ротора.

Электрические характеристики статорных обмоток, как проверять схему сборки

Все показатели и основные значения указаны производителем на табличке, прикрепленной к корпусу прибора. Перед включением двигателя в однофазную сеть нужно проверить, по какой схеме подключены обмотки. Иногда бывает, что предыдущий владелец изменил его и он не соответствует данным таблицы.

В некоторых случаях отсутствует сама табличка. В этом случае рекомендуется заглянуть в клеммную колодку и посмотреть, по какой схеме был подключен двигатель. Он содержит шесть концов, подключенных к клеммам, как показано на рисунке. Ручное переключение со звезды на треугольник и наоборот осуществляется сменой перемычек.

Электрические методики проверки схемы и сборки обмоток

Часто встречаются двигатели, собранные не по комбинированной схеме, а либо «звезда», либо «треугольник». Поэтому в распределительной коробке расположено не 6 концов, а только 4 — 3 фазы и 0. Прежде чем перебирать двигатель, проверьте реальную схему подключения.

Иногда встречаются корпуса, не имеющие заводской маркировки и провода не подключаются к клеммам и просто вынимаются. Поэтому еще до запуска электродвигателя 380 В нужно прозвонить каждый провод, определить его принадлежность и промаркировать. Для этого используйте мультиметр или тестер, установленный в положение омметра. Первый щуп устанавливается на любой вывод, а второй — на один из 5 оставшихся концов. Если устройство показывает короткое замыкание, значит оба конца от одной обмотки. Аналогично проверяются остальные выводы.

Еще до подключения к сети следует установить, где конец и начало каждой обмотки. Эта процедура осуществляется с помощью вольтметра и батарейки. Минус этой батареи подключается к каждому концу, а другой вывод должен касаться плюса. В цепи появляется импульс тока, который наводит ЭДС в двух других обмотках. Наведенное напряжение проверяют вольтметром на полярность. Начало обмотки соответствует положительным показаниям. При закрытии стрелка движется вправо, а после открытия – влево. После маркировки рекомендуется провести контрольную проверку — подать импульс на следующие обмотки по очереди.

Другой метод проверки: концы двух произвольных обмоток замыкаются параллельно. Затем к ним подключаем вольтметр. На оставшуюся обмотку подается переменное напряжение. Если прибор показывает соответствие между напряжением и ЭДС индукции, то концы имеют одинаковую полярность и относятся к одной обмотке. В случае нулевого измерения меняются концы и выполняется новое измерение.

Перед подключением 380 вольт к 220 проверьте изоляцию обмоток. Для этого используется мегомметр с выходным напряжением 1000 В. Для получения точного результата измерения проводят на всех трех обмотках, а также между корпусом и каждой обмоткой. Если показания больше 0,5 МОм, статор считается исправным. В противном случае может потребоваться ремонт или профилактическая сушка теплым сухим воздухом. Следует отметить, что этот метод не подходит для определения межвитковых замыканий обмоток. Для этого вам понадобится мультиметр в режиме омметра, чтобы проанализировать и сравнить номинал активных резисторов во всех цепях.

Как подобрать конденсаторы

Конденсаторы используются для подключения устройства от 380В до 220В. Эти элементы должны быть только бумажными или пусковыми, с номинальным напряжением, равным или превышающим напряжение сети. На практике эта прибыль минимум в два раза.

При решении задачи, как подключить конденсатор к электродвигателю, следует максимально точно подобрать емкость. В идеале фактические цифры должны совпадать с рассчитанными. Известно, что подключение конденсатора с такими параметрами позволит наилучшим образом оптимизировать смещение векторов напряжения и тока по отношению друг к другу. В результате пусковой крутящий момент и общий КПД агрегата будут улучшены.

Если найти элемент с расчетной емкостью не удается, можно использовать несколько таких конденсаторов, включенных параллельно. В сумме их мощностей должно быть необходимое значение. В этом случае конденсаторная цепь представляет собой сборно-разборный конденсаторный блок.

Мощность на 3-х фазном двигателе, кВт	0,4	0,6	0,8	1.1	1,5	2.2
Емкость рабочего конденсатора Ср, мкФ, не менее	40	60	80	100	150	230
Емкость пускового конденсатора (Сп), мкФ, не менее	80	120	160	200	250	300

Все элементы, которые должны быть соединены вместе в группу, должны быть одного типа, с одинаковой частотой и номинальным напряжением. Ориентировочные параметры приведены в таблице. Если он не содержит необходимых параметров, их можно определить по формулам:

• При соединении 3-х фазных приборов звездой — Sраб = (2800 х I)/U
• При подключении двигателя к сети 220 В треугольником — Sраб = (4800 х I)/U

Здесь I — сила тока, проходящего через обмотки, U — напряжение сети. Емкость конденсатора определяется путем умножения результата на два.

Меры безопасности при подключении трехфазного двигателя напоминание

Существуют общие правила, которые необходимо соблюдать при решении задачи, как из 220 сделать 380 вольт для асинхронного двигателя на 380 В:

• Все соединения должны выполняться с помощью отдельного автоматического выключателя.
• Решать проблему на двигателе 380 вольт, как его подключить и проверить должны люди, прошедшие специальное обучение. Всегда помните о мерах предосторожности при работе с электричеством.
• Для ввода в эксплуатацию под напряжением необходимо использовать разделительный трансформатор.

Использование специально защищенного инструмента позволит не только быстро запустить двигатель, но и полностью обезопасить специалиста.

Как устроен трехфазный асинхронный двигатель

В своей конструкции электродвигатель на 380 вольт включает короткозамкнутый ротор. При этом полностью исключаются любые электрические контакты между статором и ротором. Они не требуют щеток и коллекторов, которые в обычных двигателях изнашиваются при высокой скорости. Эти детали требуют регулярного обслуживания и периодической замены.

Все части агрегата собраны в литом корпусе (7). Основные элементы состоят из неподвижного статора и подвижного ротора. Основой статора является сердечник (3). Для производства используется качественная электротехническая сталь, в состав которой входят железо и кремний. Они придают материалу необходимые магнитные свойства.

Пластинчатая конструкция статора позволяет избежать появления вихрей Фуко, создаваемых переменным магнитным полем. Дополнительная изоляция листов производится специальным лаком, нанесенным с обеих сторон. Таким образом, полностью устраняется проводимость сердечника, остаются только его магнитные свойства.

В пазах сердечника размещены три медные обмотки (2), жилы которых защищены эмалью. Между собой они размещены под углами 120 градусов. Концы обмоток выводятся наружу и помещаются в распределительную коробку, расположенную в нижней части двигателя.

Ротор прикреплен к валу (1) и свободно вращается внутри статора. Между ними остается минимальное расстояние — от 0,5 до 3 мм, для повышения эффективности. Электросталь также используется в сердечнике ротора (5). Однако в дорожках установлены не обмотки, а короткозамкнутые проводники, расположенные в виде беличьего колеса. Именно поэтому этот элемент так и называется.

В состав беличьего колеса входят продольные проводники, имеющие электрическую и механическую связь с кольцами, расположенными на концах конструкции. В мощных моторах все элементы выполнены из меди.

Как подбирать конденсаторы?

Если вы собираетесь подключать электродвигатель, подбор конденсатора осуществляется по следующим принципам:

• Номинальное напряжение выбирается из соотношения 1,15 от напряжения, подаваемого на двигатель. Если брат больше, это увеличит стоимость установки и ее габариты. Если емкость рассчитана впритык, то конденсатор перегреется и сгорит.
• Конденсаторный тип – самые распространенные модели бумажные, но они имеют большие габариты. Поэтому выгоднее купить полипропилен. Избегайте электролитов.
• Для выбора емкости пускового и рабочего конденсатора необходимо воспользоваться таблицей соответствия мощности электродвигателя:

Таблица: определение емкости конденсаторов

Мощность трехфазного электродвигателя, кВт	0,4	0,6	0,8	1.1	1,5	2.2
Минимальная емкость конденсатора Ср, мкФ	40	60	80	100	150	230
Емкость пускового конденсатора (Сп), мкФ	80	120	160	200	250	300

Если нужной вам мощности нет в таблице, можно воспользоваться формулами расчета:

Sраб = (2800*I)/U — для включения трехфазного двигателя звездой

Краб = (4800*I)/U — для включения трехфазного двигателя треугольником

где I — значение тока, проходящего через обмотки двигателя, а U — напряжение сети. Чтобы узнать емкость пускового конденсатора для подключения трехфазного агрегата, необходимо полученное значение рабочего умножить на два.

Как рассчитать емкость конденсатора для однофазного двигателя

При выборе и подключении конденсатора к однофазному двигателю многое зависит от режима, в котором будет работать двигатель:

• При подключении пускового конденсатора и дополнительной обмотки двигателя емкость конденсатора рассчитывается по следующему принципу: 70 мкФ на 1000 Вт мощности двигателя;
• Суммарную емкость рабочего и пускового конденсаторов необходимо рассчитывать так: 1 мкФ на 100 Вт мощности. В этом случае рабочий конденсатор остается включенным во время работы двигателя.

Теперь что касается рабочего напряжения конденсаторов для подключения однофазного электродвигателя. В большинстве случаев достаточно конденсатора с напряжением 450 вольт и выше. Но если было замечено, что электродвигатель сильно греется во время работы, емкость рабочего конденсатора следует уменьшить.