Подготовка к окраске сводится в основном к удалению с поверхности пыли, грязи, жировых и масляных загрязнений, продуктов коррозии. Если изделие перекрашивается заново требуется удаление старой краски.
Наличие следов жира и масел нарушает прочность лакокрасочного слоя и его адгезионную способность. При недостаточной чистоте поверхности также нарушается прочность лакокрасочной пленки и ее связь с окрашиваемой поверхностью.
Если с окрашиваемой поверхности не удалены продукты коррозии, то процесс коррозии будет под лакокрасочной пленкой продолжаться.
В заводских условиях часто не уделяется должного внимания вопросу подготовки поверхности изделий, поступающих в окраску.
Недостаточная подготовка поверхности в смежных цехах приводит к тому, что цехи и отделения окраски загружаются несвойственной им работой. Это ведет к затягиванию и удорожанию окрасочных работ.
Этапы подготовки поверхности к окраске следующие: Создание правильной геометрической формы поверхности. Этот этап не относится к технологии окраски и проходит в заготовительных цехах, но он имеет исключительно важное значение для упрощения и удешевления окрасочных работ и для качества и стойкости покрытий.
Если, например, облицовочные, детали легковой машины изготовлены на хорошо доведенных штампах, если станина станка аккуратно заформована, отлита и прошла хорошую механическую подготовку — обрубку, опиловку, заварку раковин, то поверхность получается ровной, а шпатлевка сводится к минимуму. Этим упрощается и укорачивается цикл окраски и повышается качество и стойкость покрытий.
Adblock