Монтаж каркаса производственной части.

Стаканы фундаментов закрывались деревянными крышками. По окончании обратной засыпки и устройства каналов был уложен первый слой бетонной подготовки под полы из бетона марки 200 толщиной 150 мм (за исключением части поперечного пролета).
Трест Стальмонтаж разработал проект организации работ по монтажу каркаса, покрытий и стен пролетов корпуса. Монтаж колонн осуществлялся краном Э-1004 со стрелой 23 м, а остальных конструкций — краном МГК-20 со стрелой 22,5 м и гуськом. Монтаж вели комплексные бригады. Колонны завозились на автомашинах с завода № 4 и раскладывались краном по рядам с некоторым углом к оси колонн в плане, а затем устанавливались краном Э-1004 с помощью полуавтоматических строп-удавок грузоподъемностью 12 т. Полуавтоматический строп состоит из троса 032,5 мм, заканчивающегося на концах двумя коушами, четырех подкладок, серьги с запорной втулкой, запорным пальцем и тросом для выдергивания пальца. Концы вдвое сложенного троса 0 32,5 мм с коушами надевались на запорный палец и закрывались в ушках серьги. Палец удерживался в нужном положении пружиной во втулке. Затем стропом обхватывали колонну на земле под консолями и на ее узлы накладывали подкладки стропа. Трос, продетый через серьгу, образовывал удавку, а петля надевалась на крюк крана. Конец троса 0 4 мм для выдергивания запорного пальца привязывался к низу колонны.
После предварительной натяжки стропа и проверки колонна краном устанавливалась в вертикальное положение в стакане фундамента. Чтобы верх колонны после установки ее был на проектной отметке, в стакан фундамента, в зависимости от его глубины, укладывали прокладки соответствующей толщины из обрезков листовой стали. После установки и выверки в стакане фундамента колонна фиксировалась в проектном положении временными клиньями, а затем освобождалась от стропа путем выдергивания запорного пальца.